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太金线牛角坡隧道项目—全天作业不间断 攻坚克
发布时间:2021-10-20

  湖南交泰科技有限公司、湖南交泰商业管理合伙,3月3日一早,贵阳贵安路网重大项目——太金线牛角坡隧道施工现场,轰隆隆的机械声响彻整个隧道,各工种工人在空间不大的隧道作业面钻孔、开挖,10多台渣土运输车辆排队等候装运挖出的渣土……现场一片繁忙。

  中铁隧道一处牛角坡隧道项目负责人何军穿梭在左洞内“巡洞”,检查因围岩情况差而导致泥浆喷射出来的施工区域,查看作业面是否再次加强了支护。牛角坡隧道属于典型的软弱围岩隧道,自稳能力相对较弱,施工难度很大。每次施工时,都要进行超前地质探孔和地质预报,由技术人员对数据进行研判,确保施工安全。

  “这个隧道属于大跨类型,开挖过程中遇到了变形、溶洞、瓦斯等情况,最大开挖面积超过230平方米,建设难度大,我们更不能‘掉链子’、拖后腿。必须想尽办法啃下这块硬骨头。为了实现早日通车目标,大伙都是毫无怨言的坚守岗位、加班工作。”何军说。

  今年春节期间,项目部来自陕西、重庆、四川等地的200多名工人全部坚守岗位,就地过年,奋战在施工现场。工人们都知道这个项目意义重大,没有一个有怨言,一些工人还表示能过这样一个特殊的新年,很自豪。年后,项目建设迅速步入“快车道”,一线小时不间断作业。离工地不远处摆放着一排崭新的集装箱式房屋,这是专门为新增的约300名一线工人准备的。

  为了解决隧道变形等难题,项目部专门成立技术攻关团队,开展攻关工作。攻关团队经过实地踏勘、认真分析,对隧道施工方案和现场管理措施分别进行优化、细化。诸如在进洞施工前,首先完成洞顶截排水沟和边仰坡施工,确保隧道边仰坡稳定;对隧道洞口段洞顶地表采取了喷射混凝土封闭和覆盖彩条布等方式,有效减少地表水的下渗等;进洞施工时,严格执行“管超前、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的方针,采用“大管棚+小导管”的方式进洞,提前对围岩进行有效加固处理等。

  在“巡洞”的过程中,由于噪音太大,何军时不时凑近施工人员的耳边,大声叮嘱施工要注意的工艺、技术和流程,要求大家严把质量关。

  “每天要对施工细节一一把控,对各项工序层层把关,我们必须具备一双‘火眼金睛’,这就是我们的工作职责。”何军笑道。特别是在混凝土浇筑时,何军同其他技术管理人员一起,必须全程关注,对浇筑顺序、振捣时间、振捣部位进行严格监控,全程观测混凝土和易性、塌落度及模板受力变化,确保不堵管、不移位等,保证质量完全符合要求。

  “我们在高标准建设牛角坡隧道的过程中,以施工技术保施工工艺、以施工工艺保安全质量、以安全质量保施工进度。截至目前,隧道整体进度已完成60%以上。”何军说。

  何军表示,在下一步工作中,项目部将不断加大人力、物资投入,进一步优化施工方案,在确保安全、质量的前提下,争分夺秒完成项目建设,为贵阳贵安市民交上一份满意答卷。

  太金线项目,起于人民大道南段终点预留高架桥,止于观潭立交,全长约11.9公里。共设置互通式立交8处、大桥8座、隧道5座,全线%。

  作为数博大道、金阳大道、云潭南路的横向连接快速道路,太金线承担贵安新区和观山湖区的交通连接功能,分担甲秀南路的交通压力,是贵阳贵安高质量融合发展的基础性工程。

  市交委相关负责人介绍,太金线的建设,是推动贵阳贵安交通路网互联互通、加快推动两地融合发展的有力举措,对于拉开城市框架、拓展城市空间、促进城市融合具有十分重要的意义。

  “今年市两会提出,要坚决贯彻落实习总书记视察贵州重要讲话精神,牢牢把握和紧紧抓住省委、省政府推进贵阳贵安融合发展、大力实施“强省会”五年行动的重大战略机遇。我们也将以此为契机,为打造贵阳贵安半小时通勤圈贡献力量,全力以赴推进项目建设。”市交委相关负责人说。


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